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嫦娥携玉兔 顺利奔月去

信息来源:www.zzyuguang.com 编辑时间:2013-12-3 15:41:06

  • 搭载着嫦娥三号的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空并准确入轨,图为火箭发射过程拼版图。(中新社)

嫦娥三号月球探测器昨天凌晨1时30分在西昌卫星发射中心升空,顺利进入预定轨道,预计飞行两个星期后将择机在月球表面软着陆,随行的“玉兔号”月球车也将在月面执行三个月的巡视勘查任务

中国嫦娥三号月球探测器昨天凌晨1时30分在西昌卫星发射中心升空,顺利进入预定轨道,预计飞行两个星期后将择机在月球表面软着陆,随行的“玉兔号”月球车也将在月面执行为期三个月的巡视勘查任务。

这是中国探月工程首次进行月球软着陆和月面巡视勘查。若达成使命,中国将与美国、前苏联并列,成为全球第三个实现月球表面软着陆的国家。中国也计划在2020年后开展载人登月工程。

中国航天专家:

带动高新科技发展与突破

相对中国舆论一片叫好,中国境外媒体在报道时不忘指出,中国的航天工程发展晚了美国和苏联几十年,还有舆论重提“航天无用论”的说法。但中国航天专家指出,航天技术带动了高新科技的发展与突破,而月球丰富的矿产资源、氦3能源具备未来能源开发前景,以说明中国致力开展航天工程具有战略意义。

迄今为止, 美国、苏联、日本、欧洲空间局和印度都进行过月球探测活动,但只有美苏完成了13次无人月球表面软着陆。而美国更早在1969年便实现载人登月。

新华社昨天引述探月工程领导小组高级顾问欧阳自远说:“中国探月工程起步晚,但起点高;投入少,但效益高。”

中国在2007年发射嫦娥一号,实现自主研制的卫星进入月球轨道并获得第一张全月图;2010年发射嫦娥二号,实现了多项科技创新与突破,包括运载火箭直接将卫星发射至地月转移轨道,为嫦娥三号实现月球软着陆积累了经验。

嫦娥三号月球探测器由着陆器和“玉兔”号月球车组成,总重量约为3780公斤,较嫦娥二号重逾1000公斤。其中探测器系统80%以上技术和产品属于新研发。

中国将嫦娥三号入轨的精度提高了三倍多,因此须改进火箭系统以满足发射要求。此次运载嫦娥三号上太空的长征三号乙改进型火箭,直径3公尺多,高56.4公尺,相当于20多层楼高,捆绑4枚助推器,内含常规燃料及质量更轻的低温推进剂。它比发射载人飞船“神舟”系列的长征二号火箭更短、更轻,是中国将航天器发射至高轨道的主力火箭。

发射塔架则是曾执行嫦娥二号发射任务的二号塔架,高97公尺,号称“亚洲第一塔”。

需迈过六道“坎”

探月工程总设计师吴伟仁表示,“零窗口”发射成功后,嫦娥三号的考验才开始。它至少还需要迈过六道“坎”,包括月面软着陆、两器分离、月地间遥操作、月面生存、测控通信和地面试验验证。

欧阳自远指出,人类探月活动带动了科技的进步与突破,特别是美国阿波罗计划产生了强大的推动力,带动了上世纪六七十年代世界高新技术的发展,其影响一直延续到今天,受惠的领域包括计算机、通讯、医疗卫生等各个领域。

与此同时,月球的能源开发利用潜能和军事战略地位,也使中国探月工程的战略意义不言而喻。月球上丰富的能源和矿产资源,早在上个世纪60年代便是航天大国试图争夺的战略资源。

欧阳自远分析,若在月球铺设太阳能电池板,再把月球上的太阳能转变成电能后输送到地球,将是巨大的能源。而月球上的氦3资源量初步估算超过100多万吨,若能利用,将能解决全人类一万年以上的能源需求。